三菱汽车计划于2027年初在美国市场恢复皮卡车型销售，这是该品牌自2009年以来首次重返北美皮卡市场。新款车型将由三菱与日产共同开发，并由日产负责生产。

三菱美国公司在田纳西州举行的经销商会议上发布了名为"Momentum 2030"的事业战略最新计划。根据该计划，三菱将在2027年初之前把美国市场销售车型从目前的4款增加至6款，并强化"冒险"导向的产品线。重返北美皮卡市场是该战略的核心内容之一。

三菱曾在北美市场销售"Mighty Max"皮卡，并在2000年代推出与道奇"Dakota"共享基础设计的"Raider"车型。但"Raider"在2009年款之后停产，三菱此后退出北美皮卡市场。

目前公开信息显示，新款车型的具体名称和详细规格尚未确定。从发布的预告图来看，新车采用双排座车身设计，前脸配备特征性的LED灯条，左右两侧各有粗壮的LED灯带呈上下两段式布局。

新款皮卡将采用梯形车架结构，动力系统将提供内燃机选项，并计划推出混合动力版本。目前尚不清楚新车与日产"Frontier"在基础设计和零部件共享方面的具体程度。

三菱与日产在皮卡业务上已形成区域化协作模式。三菱在日本和东盟市场销售"Triton"车型，而面向大洋洲市场的日产"Navara"由三菱负责生产。在北美市场，日产销售中型皮卡"Frontier"。双方并非简单地在不同地区以不同品牌销售同一车型，而是结合各自区域优势和生产基地进行协作。

除皮卡车型外，三菱还计划在2027年第一季度推出基于"Outlander"的强化版本新车型，进一步完善以SUV和皮卡为核心的产品线，强化"坚固耐用、多用途"的品牌形象。

三菱选择与日产合作开发北美皮卡而非直接引入"Triton"，主要考虑北美市场对皮卡车型在车身尺寸、牵引能力、载重性能和动力系统等方面有特定需求。利用日产在北美已有的"Frontier"车型开发经验和生产基础，相比对"Triton"进行大幅改造，可有效控制开发成本和时间。

通过在日本、大洋洲和北美市场分别采用不同的皮卡产品策略，三菱与日产正在实施基于区域优势的新型协作模式。