张雪机车创始人张雪日前发布视频，正式官宣2027年将参加MXGP世界摩托车越野锦标赛和达喀尔拉力赛。

他同时透露，目前车队已经签约了优秀的车手和优秀的车队，并开始公开招商，欢迎有全球推广需求的品牌加入，明年一起出征。

张雪在视频中介绍，MXGP是全球越野摩托车最顶级的赛事，世界各个顶级品牌都在参与。

他坦言自己平时爱骑越野会更多一些，还提到去年说过的那句话，中国品牌总有一天一定会在全球市场和这些国际品牌硬碰硬，最终一定会和本田、宝马、KTM硬碰硬，而现在实际上已经到了这种状态，不管赛事还是市场，中国品牌都在快速增长。

对于达喀尔，张雪解释它是世界拉力锦标赛其中一站，全年一共五站，达喀尔是第一站也是强度最高的一站，连续要跑15天，中间只有一个休息日，对车和车手的挑战都非常严峻。

而在视频结尾，张雪机车还直接打出了“正面硬刚 国际厂牌”的口号。

张雪机车敢于参赛的底气，来自今年的战绩，2026赛季，张雪机车征战WSBK世界超级摩托车锦标赛WorldSSP组别，法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶自研820RR-RS赛车已斩获6个分站冠军，车手积分榜高居第二。

张雪机车位列制造商积分榜第三，打破欧美日品牌在该组别长达数十年的垄断。

其中，3月份的葡萄牙站双回合冠军，是中国摩托车品牌在WSBK的历史首冠。

参赛达喀尔方面，张雪机车也已有布局。8月10日，张雪机车签约奥地利车手托比亚斯·埃布斯特，这位狠人2024年首次参加达喀尔就拿下无后援组冠军，2025年私人车队身份拿到Rally2组亚军。

明年他将驾驶全新自研的ZXMOTO 450Rally赛车出战，该车搭载449cc水冷发动机，最大功率约60马力，赛事后勤和运营交给专业团队Joyride Race Service，以官方厂队规格参赛。今年9月，这台450Rally还将先在MXGP上海站中实战热身。

据悉，MXGP是全球越野摩托车的最高殿堂，跳台、深辙、泥泞，拼的是车架强度、悬挂性能与车手的瞬间爆发；达喀尔则是整车的炼狱场，两周沙漠鏖战考验可靠性与体能极限。

张雪此前曾带领凯越车队，成为首支全员完赛达喀尔的中国摩托车队，这一次以自有品牌再战，他还放过话，干得动的最终目标是进军MotoGP。虽然成立刚满两年，但张雪机车正在把中国摩托车的赛事版图一块块补齐。