比亚迪马来西亚董事总经理JacobMa在日前举行的媒体简报会上表示，比亚迪已搁置在马来西亚建设自有汽车组装工厂的计划，转而与当地合作伙伴展开谈判。 比亚迪此前于2025年8月宣布，计划在马来西亚霹雳州丹绒马林建设一座汽车组装工厂。Ma表示，丹绒马林工厂将不会继续推进。他称，比亚迪目前正与一家当地企业合作，双方讨论已进入深入阶段，相关文件正在完成。

2026年3月有报道称，比亚迪未能与马来西亚投资、贸易和工业部就相关条件达成一致，其中一项分歧涉及当地组装车辆出口比例的要求，最高可能需要将80%的本地组装车辆出口。 2026年5月有报道称，比亚迪正在评估与当地合作伙伴SimeMotors开展代工组装合作的可能性，可能利用Sime旗下子公司位于吉打州居林的工厂进行生产。SimeMotors是比亚迪在马来西亚的官方经销商。 2026年7月1日起，马来西亚开始要求进口的整车电动汽车申报最低成本、保险及运费必须达到20万林吉特（约4.9万美元），同时要求最低输出功率达到245马力（180千瓦）。该要求是在马来西亚针对进口整车电动车的特殊税收优惠于2025年底到期后实施的。比亚迪目前在马来西亚销售的部分主力电动车售价低于20万林吉特。

自2022年进入马来西亚市场以来，比亚迪已累计销售超过3.5万辆电动车。2025年，比亚迪在当地销售14,407辆电动车。SimeMotors汽车董事总经理AdelineLew表示，2026年上半年，比亚迪在马来西亚销售的电动车超过7,000辆。 2026年7月，比亚迪旗下品牌腾势在吉隆坡推出Z9GT，售价35.88万林吉特。Ma透露，首批Z9GT已经售罄，公司正在等待第二批车辆抵达马来西亚。