据彭博社报道，Lyft公司开始在纳什维尔提供Waymo无人驾驶出租车服务。这是该公司在美国第二个上线无人驾驶出行服务的城市，以此追赶竞争对手优步（Uber）。

两家企业在9月9日发布的声明中表示，这项合作早在一年前首次对外公布。通过该合作，用户在Lyft平台下单普通网约车时，系统可匹配Waymo自动驾驶车辆，无需额外付费。但匹配生效有前提：行程起点与终点均需落在Waymo现有服务范围内。用户可以拒绝无人驾驶车辆接单，也能完全关闭这项服务。

Waymo自今年4月起就在纳什维尔开展载客业务。该公司称，在这片60平方英里的区域内部署了百余台自动驾驶车辆。声明提到，未来几周服务运力将“逐步扩容”，供用户通过Lyft或Waymo自有应用预约。与此同时，Lyft平台仍会保留有人驾驶网约车。

Lyft、Uber这类网约车平台纷纷与无人驾驶出租车研发企业合作，为未来做准备——自动驾驶车辆或将持续冲击它们的核心业务。Uber仅在美国两座城市独家提供Waymo自动驾驶打车服务，但近期这家平台与Alphabet旗下Waymo的关系趋于紧张，矛盾涉及收益分配、安全及可靠性等多个方面。Waymo在今年早些时候通知Uber：到2028年1月，它将在这两个受独家合作协议约束的城市，通过自家应用直接提供服务。

目前，自动驾驶出行订单在网约车市场中占比仍然很小。无人驾驶出租车厂商面临供应链压力、监管壁垒，同时这项新兴技术落地到不同地域与气候环境时，还会出现各类运营故障。

Uber在自动驾驶打车业务上起步早于Lyft。该公司表示，未来数年将投入超100亿美元，打造首选自动驾驶打车应用。Uber投资多家自动驾驶技术研发商，并与数十家企业（含Waymo以及数家中国无人驾驶出租车企业）合作，在美国、欧洲、中东多座城市落地相关服务。

Lyft同样描绘了自动驾驶时代的发展愿景，不过它的合作项目尚处于早期阶段。此前，Lyft已于去年在亚特兰大联合May Mobility公司投放无人驾驶车辆。本次纳什维尔合作是Lyft与Waymo的首次联手。Lyft旗下车队管理部门Flexdrive将负责车辆运维，一座专用运维车场将于10月启用。