据报道，奔驰、斯蒂尔等多家德国企业开始重新考虑恢复每周40小时工作制，但薪酬维持原有标准不变。希望依靠延长工时的方式，重塑产业竞争力。

此前，奔驰集团监事会主席马丁·布鲁德穆勒在接受德国采访时表示，站在全球竞争视角，德国的劳动力成本处于高位，本国制造业已经丧失了曾经的生产率优势，恢复40小时工作制值得社会认真探讨。

相关统计显示，德国制造业每小时人力成本已达到49.5欧元，远超欧盟平均水准，约为匈牙利的三倍。

据悉，这项提议已遭到德国金属工业工会的强硬抵制。这份每周35小时的劳动制度，是工会在1995年为劳动者争取而来的权益成果。

工会方面表示，行业当下的经营困境，很大程度源自企业管理层的决策偏差，不该由普通员工来承担后果，企业更应该把资金投向创新赛道，寻找真正可持续的出路。

目前德国大约五分之一的从业者执行集体协议约定的35小时工作制，集中在汽车、机械制造、钢铁等核心工业领域，行业实际平均周工时为37.8小时。

这场劳资争论，恰逢十月份新一轮行业薪资谈判即将开启，让工时议题变得更加敏感。

对于企业的提案，部分经济学家认为，拉长工时或许可以强化企业实力，保住现有岗位，但前提是增产的产品能够顺利打开销路。

也有专家提出反对，德国想要突围，不能靠压低劳动者待遇，完善基建、扶持创新、鼓励创业，才是高薪资国家提升竞争力的正确方向。