据外媒报道，欧盟委员会提议将英国与欧盟之间的电动汽车（EV）贸易关税推迟三年，以回应汽车制造商对脱欧后贸易规则变化准备不足的担忧。

原定规则旨在通过引入10%的关税来促进欧盟汽车制造业发展，但也可能大幅推高成本。

延期提案仍需获得欧盟成员国在即将举行的会议上的批准。此前，尽管汽车行业和英国政府不断呼吁推迟实施，欧盟委员会一度仍反对延期。

不过，欧盟委员会目前已认识到，有必要进行一次“特殊延期”，原因在于汽车行业仍在持续从疫情以及乌克兰冲突造成的供应链扰动中恢复，同时还面临美国补贴政策带来的竞争压力。

欧盟原计划实施的“原产地规则”要求汽车使用一定比例的本地采购零部件，以避免缴纳关税。这项措施旨在防止低价进口产品，尤其是来自中国的汽车进入市场。然而，汽车制造商在满足电池生产配额方面面临困难。由于欧洲本地电池产能建设进展慢于预期，车企目前仍不得不依赖进口电池。

如果行业未能对英国脱欧后的贸易规则和关税做好准备，未来三年欧洲汽车制造商可能面临约37.5亿英镑的额外成本，并可能推高电动汽车价格。

英国是欧盟汽车的重要出口市场，仅去年欧盟就向英国出口了120万辆汽车；与此同时，英国也是欧盟汽车产业的重要供应方，因此一直游说欧盟推迟实施相关规定。

欧盟委员会此次提出延期虽然在外界预料之中，但仍为面临明年1月关税即将生效压力的汽车行业带来了喘息空间。与此同时，欧盟委员会已承诺不会将延期时间再延长至2027年之后，并将投资30亿欧元提升欧洲电池产能。