据外媒报道，本田汽车目前正就投资高达25亿美元在美国建设一座混合动力汽车总装工厂进行最后阶段谈判，俄亥俄州目前是最有希望获得该项目的地区。

如果与俄亥俄州的谈判顺利完成，本田计划于2030年启动该工厂的运营。

据《美国汽车新闻》报道，新工厂可能生产本田和讴歌品牌的两款大型旗舰跨界车型。

本田发言人表示，目前公司尚未就是否在美国建设新工厂作出决定。

如果该项目落地，将成为本田在北美的第八座整车总装工厂，也将进一步体现本田从此前的电动车发展规划转向混合动力车型。

本田计划在2030年3月底前在全球推出15款下一代混合动力车型，其中大多数将面向北美市场。

产能趋于饱和推动扩产

北美是本田规模最大、盈利能力最强的市场，去年约占公司全球销量的40%。目前，本田位于美国、墨西哥和加拿大的工厂产能均已接近满负荷。

本田汽车CEO三部敏宏7月接受日本《读卖新闻》采访时表示，目前公司北美工厂“几乎处于满负荷生产状态”，如果没有产能余量，生产恢复将面临困难。

新增一座工厂将为本田提供更多产能空间，这对于提升供应链韧性和推动销量增长至关重要。

三部敏宏当时表示：“我希望大幅增加在北美的销量。基本思路是，在有需求的地方进行生产。”

贸易紧张局势也进一步加大了本田增加美国本土产能的需求。面对高额进口关税，各大汽车制造商正加快在美国扩大汽车生产，以避免承担高额进口关税。丰田目前正投资36亿美元，在得克萨斯州增加第二条总装生产线，并计划从2030年开始将15万辆Tacoma皮卡的生产从墨西哥转移至美国。

扩大俄亥俄州布局

本田已经在俄亥俄州建立了较为完善的制造布局，在玛丽斯维尔（Marysville）和东自由市（East Liberty）设有整车总装工厂。

此外，本田还正在调整其位于俄亥俄州的一座合资电池工厂的部分产能。该工厂最初与LG新能源合作规划用于生产电动车电池，目前部分产能将转而用于生产混合动力汽车电池和储能系统。