10月12日，2026巴黎国际车展正式开幕。中国智能驾驶企业轻舟智航携城市NOA方案亮相，并首次对外展示其在巴黎市区的道路测试成果，同时面向欧洲车企及合作伙伴开放试乘体验，进一步推进欧洲市场布局。

此次展示的是轻舟乘风领航辅助驾驶方案，采用11颗摄像头、1颗激光雷达的硬件配置，以及一段式端到端技术路线，可支持高速NOA和城市NOA功能。针对欧洲道路特点，该方案重点优化了复杂交通信号灯识别、环岛通行等场景。

据轻舟智航介绍，目前其已在巴黎城区及部分高速路段完成多场景路测，覆盖复杂路口、环岛、大曲率匝道、行人及车辆避让等工况。不过，相关测试的具体里程、接管率等数据尚未公布。

技术层面，该方案基于“世界模型+强化学习”的物理AI架构开发，并引入可解释端到端技术，以支持驾驶决策的追溯与验证。如何进一步满足欧洲市场的道路交通规则、功能安全及准入要求，仍是后续量产落地的重要环节。

量产规模方面，轻舟智航披露，其辅助驾驶方案累计搭载量已突破100万台，合作车型超过40款。企业公布的数据显示，其AEB误触发率低于每50万公里1次。上述指标能否在欧洲不同道路环境下保持一致表现，仍有待更多实际测试验证。

值得注意的是，轻舟智航此前已在德国慕尼黑设立欧洲总部，布局研发、认证及商务拓展业务，并于2025年宣布与高通合作开发面向全球车企的辅助驾驶解决方案。

从德国设立总部到巴黎开展城市NOA路测，轻舟智航的欧洲业务正从市场布局进入实际道路验证阶段。不过，对于中国智驾供应商而言，海外路测只是第一步，能否获得当地车企量产定点，并完成法规适配和规模化交付，才是欧洲市场拓展的关键。