近日，特斯拉新一代Roadster飞行演示在科技圈引发截然不同的反应。谷歌CEO桑达尔·皮查伊点赞叫好，图灵奖得主、前Meta首席AI科学家杨立昆却从物理学角度质疑其可行性，马斯克则用一句英国喜剧台词回怼：“我朝你放屁。”

马斯克在X平台发布新一代Roadster进行跳跃飞行的视频，配文“事实证明未来确实有飞行汽车”，视频迅速获得数百万次播放。演示使用的是冷气推进器而非火箭燃料，通过高压气体瞬间释放产生推力让车辆短暂离地。

LeCun直接在马斯克帖子下进行技术拆解。他指出，冷气推进系统的比冲极低，不到50秒，即使车辆质量的50%都是压缩气体，推力大于1.0的有效时间也不到10秒。这意味着Roadster必须是一个空壳轻量化的结构加上巨大的压缩气罐，“演示很酷，但完全不实用”。LeCun后续补充说明，Roadster使用的是压缩氮气（N2）而非过氧化氢（H2O2），原理来自SpaceX冷气推进器技术。

马斯克的回应堪称社交媒体名场面。他引用英国喜剧电影《巨蟒与圣杯》中的经典台词回复：“我朝你的大致方向放个屁”，并配上一个放屁表情符号。这句话在科技和汽车社交圈瞬间病毒式传播，有网友调侃“由一辆放屁车引出图灵奖得主和世界首富的隔空放屁互怼，至此艺术已成”，还有人给LeCun发图说“你往后得戴着这个了”。

谷歌CEO皮查伊的态度截然相反，他在马斯克帖子下评论：“FSD版本的将会很厉害，恭喜！”暗示特斯拉自动驾驶软件与飞行Roadster结合的前景。

航天和汽车领域的观察人士指出，冷气推进系统适合短距离展示性跳跃，但无法实现持续飞行。高压气罐体积庞大重量可观，会严重挤占乘客和行李空间。特斯拉尚未公布飞行版Roadster的商业化时间表，马斯克将其定位为下一代Roadster的未来感选装配置，但在获得合法上路许可之前仍有重大工程障碍。