富士康母公司鸿海精密宣布，将出资1150亿日元（约合48.7亿元人民币）收购三菱电机旗下汽车零部件业务50%股权，双方将联手打造面向电动化和智能化的汽车平台。

而为了促成这笔交易，三菱电机本财年将计提约1000亿日元（约合47.5亿元人民币）的减值损失，宁可认赔也要把这块经营数十年的汽车家底交到富士康手上。

两家企业周一在东京举行发布会披露了交易细节，按企业价值口径，这笔交易对三菱电机汽车零部件业务的估值为3200亿日元。该业务在截至今年3月的财年中实现营收8760亿日元，营业利润540亿日元，双方设定的目标是将其打造为营收超过1万亿日元的板块。

根据合作协议，三菱电机将向富士康开发的电动汽车平台提供电驱动、自动驾驶以及车载智能相关技术。

富士康电动汽车首席战略官Jun Seki在发布会上表示，最吸引富士康的是三菱电机的电控技术，以及背后雄厚的软件资源。

这笔交易的核心逻辑是各取所长，三菱电机在汽车电子领域深耕数十年，积累了电驱动系统、车载雷达、电机控制等核心技术，并拥有丰田、日产、本田等日系主流车企的稳定客户资源。

富士康则拥有消费电子时代，打磨出的快速开发能力和规模化制造效率，已推出Model C、Model B、Model E等多款电动车参考车型，并在2025年鸿海科技日上发布面向日本市场的Model A。

双方计划将三菱电机的车企客户资源与富士康的快速开发模式结合，业务范围从传统汽车零部件拓展至电动车与自动驾驶平台。

三菱电机预计，受这笔交易影响，本财年将计提约1000亿日元的减值损失，并计划于10月30日更新全年盈利预期。

双方预计交易将于2027年10月完成，届时该零部件业务将成为一家双方各持股50%的合资企业，不再纳入三菱电机合并报表子公司。

这意味着三菱电机在财务上卸下一块重资产，而富士康则获得了一个具备“日本造”基因的汽车技术平台。