据外媒报道，丰田汽车计划从2028年起在中国生产新一代卡罗拉。该车型将基于可兼容多种动力形式的平台生产，以便丰田根据市场需求灵活调整产品布局，应对中国汽车市场增速放缓及竞争加剧带来的挑战。

新一代卡罗拉将由丰田汽车与中国一汽集团合资成立的一汽丰田负责生产，并成为首款采用丰田“多路径”平台架构的卡罗拉车型。该架构能够兼容纯电动、混合动力、燃油等多种动力系统。

丰田目前已在部分车型上应用这一平台，包括雷克萨斯品牌旗下车型。将该架构引入卡罗拉，有望缩短新车开发周期、降低开发成本，同时使丰田能够根据消费者对不同动力车型的需求变化，灵活调整产品配置。

去年秋天，丰田在日本移动出行展上首次发布了新一代卡罗拉概念车。

丰田时任社长佐藤恒治（Koji Sato）当时表示，世界各地的道路条件和能源环境各不相同，因此汽车需要适应不同市场的实际情况。

佐藤恒治当时还透露，新一代卡罗拉除纯电动版本外，还计划提供混合动力和燃油版等多种动力选择。佐藤目前担任丰田副会长。

当前，丰田在中国市场面临销售压力。2026年8月，丰田在华销量为118,449辆，包含雷克萨斯品牌，同比下降23%。与此同时，中国新车市场增长放缓，激烈的市场竞争持续带来价格压力，压缩车企利润空间。

除计划从2027年起在中国生产续航里程更长的新一代雷克萨斯纯电动车外，丰田还将生产增程式电动汽车。这类车型搭载内燃机，但内燃机仅用于发电。

在推进汽车电动化与智能化转型的同时，丰田还计划对其在华两家合资企业进行调整。