据外媒报道，福特汽车CEO Jim Farley表示，美国需要谨慎评估中国汽车制造商是否进入美国市场，以及以何种方式进入，并以欧洲市场为例，指出中国汽车快速扩大欧洲市场份额正给当地汽车产业带来压力。

Farley在Automotive News（美国汽车新闻）举办的一场会议上表示，美国必须“非常谨慎地考虑中国整车制造商进入美国市场的方式”。他指出，随着中国汽车进口产品在欧洲快速扩大市场份额，欧洲汽车产业正面临压力。

Farley称，对于欧洲国家而言，“现在已经太晚了”。

不过Farley同时表示，在具备资本效率、且涉及福特自身缺乏专业能力的领域，福特将与中国企业开展合作。例如，福特目前正与中国电池制造商宁德时代合作，在密歇根州一家工厂生产成本更低的电池。

他同时表示，福特也将与中国企业展开直接竞争，“这两者并不冲突”。

过去几年，福特因在汽车及电池技术领域与中国企业开展合作而受到美国政府批评。其中包括今年7月宣布与中国吉利合作，为欧洲市场联合开发电动汽车。

本月，美国交通部长Sean Duffy在致Farley的一封信中表示担忧，称福特与中国企业达成的合作协议，使这家总部位于密歇根州的汽车制造商“将自身未来与中国国有背景企业交织在一起”。

随着中国汽车产业快速崛起并成为重要的汽车出口力量，日本、德国乃至美国的汽车行业高管均对此保持关注。据预测，中国今年汽车出口量将达到约1200万辆，出口目的地包括欧洲、拉丁美洲及其他地区；相比之下，2022年中国汽车出口量约为300万辆。

目前，美国通过禁止使用中国制造的汽车软件以及征收超过100%的汽车关税，实际上将中国汽车挡在美国市场之外。不过，美国汽车行业高管担心这一政策难以长期维持。与此同时，汽车制造商、经销商和零部件供应商的游说团体正推动美国国会议员对中国汽车实施永久性禁令。