2月21日，宝马集团举办发布会，首次全面展示全新一代电驱技术，此次发布的第六代eDrive电驱技术，以宝马大圆柱电池技术和支持超级快充的全新800V高压平台为核心，在续航里程、充电速度、电池安全和整车能效等方面带来优势。

宝马第六代动力电池首次采用大圆柱电芯，直径46毫米，高度分为95毫米和120毫米两种规格。配合全新的800V高压平台，该电池技术实现了快充10分钟续航增加300公里的突破，极大提升了用户的充电体验。同时，电池包更薄、能量密度提升20%、续航里程增加30%、充电速度提升30%。

宝马第六代动力电池采用“无模组”(Cell to Pack)方式将大圆柱电芯直接集成到电池包中，并通过“电池车身一体化”（Pack to Open Body）技术，使电池包与车身结构融合为整体。这种设计不仅实现了电池包更薄、质量更轻、能量密度更高，还为用户提供了更大的车内空间，优化了空气动力学表现，降低了车辆重心。

宝马正与宁德时代、亿纬锂能等中国供应商合作，稳步推进大圆柱电芯的大规模量产。该电池技术将率先应用于今年即将亮相的首款新世代车型，并在2026年起量产的国产新世代车型中广泛应用，未来还将覆盖其他纯电车型，包括纯电M车型。

宝马为第六代动力电池打造了高度智能的“BMW能量智控系统”（Energy Master）。该系统由宝马自主研发，位于电池包顶部，集成度更高，能够全局掌控高低压电源以及电池数据，同时对电机和整车电气系统能量供给进行智能精准调控，优化车辆性能与能效表现。今年8月，该系统将在宝马兰茨胡特工厂投产。