吉利博越L作为博越车型的第四代产品，过去1-8月份销量累计达13.8万辆，可见市场认可度之高。上市十年，历经四次迭代，全球销量245万台，可谓是自主品牌SUV的功勋车型。如今正式迎来混动车型的博越L iHEV，作为紧凑型家用SUV的博越L，无需外接充电，加油就能跑，把低油耗、电车级平顺、高阶智驾配置全部给到家用用户。今天我们就先从静态层面体验这台热门家用SUV。

外观方面，博越L iHEV保持了燃油版的风格，大尺寸的盾型格栅，直瀑式中网设计， 内嵌有简洁的LOGO标识，贯穿式星环灯带，以及一体造型的大灯组，整体的视觉效果延续了“百川山河”的沉稳大气。下方保险杠镀铬装饰采用了星锐、星越L相同造型，带有明显的家族特色。

博越L iHEV整体视觉大气而不张扬，没有加入明显的新能源设计元素，保留了大众审美对于家用SUV的追求。

博越L iHEV外部的视觉亮点，就是车顶搭载的激光雷达。千里浩瀚H5方案，1颗激光雷达+27颗感知硬件，支持高速NOA、城区领航辅助、跨层记忆泊车。在同价位油混SUV里，这个硬件配置属于越级水平，高速长途、城市通勤，都能有效缓解驾驶疲劳，是同价位不少油混车型不具备的硬件优势。

车身尺寸方面4730×1910×1710mm，轴距2785mm，属于大空间紧凑型SUV，实际驾乘的空间尺寸感刚刚好，城市游走停放都很方便，车内84.27%的得房率也提供了空间保障。车侧采用了浮式车顶设计，双色车身的效果也十分精致的，上扬的腰线以及克制的溜背车顶，营造的线条十分流畅自然，又稳重耐看，兼顾了家用与气场。

轮毂方面，博越L iHEV提供有18/19/20英寸三种规格，如高配车型搭配了245/R45 20规格，轮毂造型也十分简洁大气。车门把手延续了物理结构，传统但安全实用，尤其是北方地区的车主冬日穿戴手套也可以轻松应对。

车尾贯穿式尾灯组设计，并在两侧进行回旋镖造型点缀，运动化镀铬后包围，还有熏黑的灯带，车头的沉稳大气到车尾这里的带有科技且运动的收尾，恰到好处。车尾还带有i-HEV专属标识，区分普通燃油版本。