大众汽车首席执行官 Thomas Sch?fer承认现款ID. Buzz定价缺乏竞争力，并确认该车型计划推出基于“可扩展系统平台”（Scalable Systems Platform）架构的第二代产品，以降低制造成本。

Thomas Sch?fer在接受Auto Express采访时表示，现款ID. Buzz“处于错误的成本基础上。不幸的是，这使得它很难真正取得成功并在市场上实现大批量销售。”为改善这一状况，新一代车型计划采用大众汽车集团更先进的“可扩展系统平台”（Scalable Systems Platform）架构，并可能采用磷酸铁锂（LFP）电池。现款车型基于MEB平台打造。

基于新架构的第二代ID. Buzz预计将实现更长的续航里程、更快的充电速度以及更先进的软件系统。

市场数据显示，ID. Buzz自上市以来销量持续下降。今年第三季度，该车型在美国市场仅售出432辆，同比下降超过82%，成为大众汽车旗下销量最低的车型。