日前，车质网从相关渠道获取了一组领克900L实车照片。新车外观迎来大幅度调整，整体视觉气质焕然一新。

外观层面是领克900L最核心的变化。现款领克900极具辨识度的分体式破晓之光日行灯结构重新整合，灯组布局进行重构，标志性的交互屏依旧保留，前脸横向感更强，造型更加沉稳大气。下包围格栅结构同步优化，整体线条更舒展。车身侧面细节同步升级，门把手更换为半隐藏式设计，降低风阻同时提升侧面一体感，后视镜装饰件、轮毂样式也有调整。尾部轮廓延续现款稳重风格，尾标更换为“900L”标识，代表新车为加长版本，实车为六座布局。

底盘方面，领克900L继续搭载后轮转向系统，参考现款领克900的硬件方案，后轮最大转角可达20°，配合后双轮边电机，可实现小于5m的转弯半径，带来“华尔兹掉头、蟹行模式”等功能，大幅降低全尺寸SUV在窄路通行、小区泊车、狭小空间掉头的难度，解决大型SUV灵活性痛点。同时这套底盘系统还搭配闭式双腔空气悬架+CCD连续可变阻尼电控减振（智能魔毯悬架），支持路况预瞄，兼顾豪华舒适性与越野通过能力。

动力上，新车预计沿用领克EM-P超级智能电混体系，提供1.5TD-DHT Evo、2.0TD-DHT Pro两套混动方案，搭配骁遥超级增混电池，拥有纯电、智能电混、性能、越野、雪地共五种驾驶模式。关于新车更多消息，车质网将持续关注并报道。