自9月起，国内已有60余家轮胎企业陆续发布合计70多份涨价通知，包含中策、赛轮、玲珑、贵州轮胎等头部厂商，调价覆盖全钢胎、半钢乘用车胎、工程胎等全品类，多数产品上调幅度集中在2%至5%，涨价大多从10月起正式执行。

本轮涨价的核心推手是上游原材料全线大幅上涨：

轮胎生产成本中，原材料占比超过70%，天然橡胶价格年内持续走高，上期所橡胶主力合约一度突破20000元/吨，年内涨幅超28%，创下九年高位；炭黑涨幅更为惊人，最高涨幅超75%，N330炭黑价格冲高至12000元/吨附近，特种炭黑供应商卡博特更是单次上调5800元/吨。

与此同时，合成橡胶、钢帘线等辅料受国际原油、煤焦油供应紧张影响，价格同步走高，多重压力挤压轮胎厂商利润空间。

原料涨价背后存在多重因素，东南亚天然橡胶主产区受气候因素影响，产出不及预期；煤焦油供应收紧推高炭黑成本，叠加地缘因素扰动原油价格，带动合成橡胶涨价。

而国内橡胶社会库存持续回落，进一步支撑胶价走强，不少轮胎企业在通知中表示，已经尽力内部消化成本，但原料涨幅已经超出企业承受上限，只能选择调价。

面对成本压力，轮胎厂商也在调整经营策略，改为按订单排产，部分企业不再接受预付款锁价，同时利用期货套保对冲原料波动风险。