比亚迪（002594）在互动平台回应投资者提问时表示，当前旗下闪充车型订单需求旺盛，公司首要目标是加快二代刀片电池产能爬坡，全力提升交付能力，保障消费者购车体验。

比亚迪同时透露，公司产品定价会综合市场竞争、用户需求、长期品牌战略、产能释放节奏等多维度因素统筹考量，产品相关价格信息请以官方发布为准。

据了解，这并非比亚迪首次就闪充车型产能问题发声。今年9月初，市场曾流传“比亚迪闪充车型订单积压约25万辆，产能瓶颈预计到2027年一季度才能缓解”的说法，彼时比亚迪已在投资者电话会议中予以辟谣，称相关消息不实。

但订单火爆与产能紧张也是不争的事实，比亚迪10月1日公布的产销快报显示，9月新能源汽车销量达46.36万辆，同比增长16.98%，创下年内月度新高，也是国内唯一一家月销突破40万辆的车企。

销量火爆的背后，也有闪充技术的带动作用。今年3月，比亚迪发布第二代刀片电池+兆瓦闪充2.0发布，单枪功率提至1500kW，首批搭载宋Ultra、海狮06 EV、海豹07 EV等10款车型（覆盖王朝/海洋/方程豹/腾势/仰望五品牌）。

二代刀片电池支持10C充电倍率，10%充至70%仅需5分钟，10%充至97%仅需9分钟，配合单枪峰值功率达1500kW的闪充桩，实现了“闪充5分钟，畅行400公里”的补能体验。

对车主而言，“充电像加油一样快”的体验直接拉动了终端购车热情，但二代刀片电池作为全新一代产品，产能爬坡需要周期。比亚迪此次表态也证实，需求端火热，接下来最主要的任务就是提升电池产能。